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• मूल्य पैसे के लिए:
• ईंधन के उपभोग:
• आराम और हैंडलिंग:
• विश्वसनीयता:
• शैली और लगता है:
• बिक्री के बाद सेवा:

बजाज पल्सर 200 3 सकारात्मक समीक्षा और 0 नकारात्मक की समीक्षा की है.

बजाज पल्सर 200 भारत में दोनों सामने है और जो इसके अलावा भेंट बेहतर स्थिरता की अपेक्षा परंपरागत ट्यूब प्रकार सुरक्षित कर रहे हैं और सिंक में इसी प्रकार के अनुप्रयोगों के लिए प्रसाद विदेशों के साथ रियर tubeless टायर सुविधा के लिए पहली बाइक है. पीछे के टायर को अपनी श्रेणी में बेहतर सड़क पकड़ और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए विस्तृत है. इस बाइक जो निरंतर उच्च गति और RPMs पर नियंत्रण इंजन तेल के तापमान में मदद करता है एक तेल कूलर, के साथ, इस प्रकार से अधिक स्थायी इंजन तेल चिपचिपापन सुनिश्चित करने सुसज्जित आता है. इस 200cc मैं DTS-इंजन प्रदर्शन करने के लिए भूख bikers उत्तेजना की सवारी प्रदान करने के लिए कच्चे pulsating सत्ता के 18 पी एस उत्पन्न करता. यह भारतीय सड़कों गति के लिए पल्सर 200 दो पहियों पर सबसे साहसी और स्टाइलिश बिजलीघर बना देता है.

इस सांत्वना डिजिटल नए नवीनतम पल्सर परिवार का एक उन्नत संस्करण है. के अलावा इस डिजिटल ओडोमीटर, डिजिटल Speedo मीटर, डिजिटल ईंधन गेज और दो डिजिटल Trip मीटर, से की 200 सीसी पल्सर DTS पर दिलासा-मैं एयर फ़िल्टर शर्त, इंजन तापमान, बैटरी वोल्टेज और तेल स्तर, जिनमें से सब में योगदान के लिए संकेतक है मुसीबत के लिए सवार जानकारी मुक्त बढ़ाने की सवारी.

इस DTSi प्रौद्योगिकी मोटरसायकल में मदद करता है और एक अद्भुत कार्य वृद्धि है यह बजाज पल्सर में पहली बार पेश किया गया था. बजाज पल्सर में बेहतर और तेज दहन के लिए जुड़वा Sparkplugs. इस ज्वलन का कमरा की या तो अंत में 2 स्पार्क प्लग बेहतर और तेज दहन इग्निशन डिजिटल CDI द्वारा संभाला में मदद करता है: एक डिजिटल cdi 8 बिट माइक्रोप्रोसेसर चिप द्वारा संचालित इस प्रकार की बाइक के लिए अधिकतम क्षमता देता है स्पार्क डिलीवरी संभालती है. बजाज पल्सर में लगातार वेग कार्बोरेटर: The CV कार्बोरेटर प्रदर्शन के उच्च स्तर प्रदान करता है. जब क्रूजर बाइक शक्ति और शैली की बात आती है कि निर्णय लेने का पहलू पर सिद्ध इंजन शैली के साथ है केंद्र स्तर occupies. इस दो बाइक उनके पिछले संस्करण से और उनके styling व्युत्पन्न कुछ रोचक सुविधाओं को शामिल किया है. पल्सर 200cc 180 और 150 से अपनी पहचान को व्युत्पन्न. पल्सर 200cc में बजाज की नई चीजें जोड़ी हैं: --

काले रंग का विषय को सामने करने के लिए पैर कांटा खत्म किया, इंजन के अलावा पीछे के सदमे absorbers, और स्विंग बांह, और छह मिश्र धातु rims बात की थी, घातक looks.It के लिए एक Headlamp कम भी showcases / एक उच्च पूँछ के साथ ही विधानसभा उपहार अंत में, यह दे एक आक्रामक, दृष्टिकोण आक्रमण करने के लिए तैयार है. पल्सर 200 एक एल्यूमीनियम मफलर के साथ एक सब स्टेनलेस स्टील रवशामक है सकते हैं असली खिलाड़ी का लग रहा है और लंबे जीवन के लिए. चिकना, जुड़वा पंक्ति, हल्की-Emitting Diodes (एल ई डी) में विभाजित हड़पने रेल साथ उन्नत पल्सर 180cc से बिल्कुल तारीफ नए रियर chiseled दिखता है व्युत्पन्न.

पल्सर 200cc नए Karizma से अधिक है लेकिन इसके wheelbase नए Karizma से जो जबकि एक बारी बातचीत आप पल्सर 200cc के साथ सावधान रहना होगा मतलब छोटा होता है lengthier है. आगे पर दोनों बाइक की पेशकश disc और एक मानक सुविधा के रूप में पीछे के पर ब्रेक ड्रम. आगे पर MRF tubeless टायर और के साथ पीछे पल्सर उत्कृष्ट कर्षण नियंत्रण देता है. हालांकि Karizma सामने एक छोटे से 260mm पल्सर में देने की पेशकश से बड़ा में एक 276mm disc सुविधाएँ, इस विशाल 150kg Karizma 18.36m में 60kph से 16.47m उसी गति से पल्सर 200cc द्वारा उठाए के रूप में के खिलाफ विराम करने के लिए आता है. दोनों बाइक सवारों के लिए एक कमांडिंग स्थिति की पेशकश करते हैं. लेकिन विभाजन सीटें और ध्यान से पैर आराम की पल्सर 200cc में pillion हो जाता है बेहतर रखा दृश्यता के साथ. विभाजन सीटें केवल साहसी लग रहे के लिए, पर नहीं बने हैं भी बना रहता है एक मामूली lockable और केबल इसके तहत भंडारण जारी की.

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