CBZ Xteme (3,33 / 5)
ईमेल यह पोस्ट | View हीरो होंडा बाइक के लिए सभी समीक्षाएँ | | चर्चा CBZ Xteme | हीरो होंडा CBZ Xteme एक 150 सीसी बाइक है. इस बाइक - इंजन शोधन, शरारती-बदलता चिकनी gearbox, के ऊपर सभी हीरो होंडा hallmarks है-the-वर्ग कंपन अलग होने की स्थिति, कम इंजन शोर और गुणवत्ता घटकों. CBZ X-Treme के Achiever के बाद 150cc खंड में हीरो होंडा की दूसरी पूरी तरह से नया उत्पाद है.
पुराने CBZ है headlamp करने के लिए एक हल्के मेल के अलावा, नए CBZ X-Treme छोटे और आम में है. वास्तव में, इस नए संस्करण के साथ, हीरो होंडा अपने सभी पहले बाइक की डिजाइन विषयों में से एक काफ़ी कट्टरपंथी प्रस्थान का प्रयास किया गया है.
इस CBZ करने के लिए-X आगे आओ-Treme और headlamp और उपहार combo अपेक्षाकृत सरल और दो सुविधाओं के अलावा सीधा दिखता है. जो आमतौर पर पीछा कर रहे हैं और दोनों तरफ बाहर छड़ी की बारी संकेतक, है, headlamp आवास में एकीकृत किया गया है. कुछ ने Karizma है, CBZ X में लंबाई बारी संकेतक-Treme, तथापि में पसंद है, देख रहे हैं इस उपहार के दोनों तरफ jowls की तरह दिखाई देते हैं.
इस headlamp, स्पष्ट कांच की एक पट्टी बस ऊपर के पार्किंग दीपक या पायलट दीपक को छिपा. एक नया रंग चढ़ाया हुआ cowl में सुधार वायुगतिकी और कटौती सवार के लिए बाइक है इंस्ट्रूमेंटेशन पर ताक करने के लिए कहते हैं. इस X-Treme है लिखत क्लस्टर भी बहुत परिपत्र को शामिल अलग है विभिन्न आकारों के gauges. वहाँ analogue रहे हैं, एक इंजन-rpm मीटर, एक स्पीडोमीटर और ईंधन गेज सहित, उच्च किरण, बारी और तटस्थ संकेतकों के अतिरिक्त gauges.
शरीर के रंग के पीछे की स्टीयरिंग बर क्षेत्र के लिए रंग की एक पानी का छींटा जोड़ने दर्पण. इस CBZ एक्स की बड़ी ईंधन टैंक-Treme सुरूप है और महत्वाकांक्षा की कुछ पंक्तियां उधार लिया है लगता है. लंबा सवार उदार घुटने recesses ईंधन टैंक में निर्मित की सराहना करेंगे. टैंक है पक्षों ने X-Treme के लोगो के पार Emblazoned बाहर खड़ा है और एक रंगारंग शैली बयान कर देता है.
नेत्रहीन को CBZ X-Treme के शीर्ष आधा और नीचे दिखाने और अपनी रंग नौकरी अलग करने के लिए, हीरो होंडा इंजन के मैट-काले कोट उपचार दिया है. मैट-काले मिश्र धातु पहियों और काले प्लास्टिक कम पक्ष पैनलों इस विषय की स्थिरता में जोड़ें. निचली तरफ पैनलों भर में दोनों पक्षों पर काटना और एकरसता तोड़ने यह है कि दर्शक की आंखों पकड़ता एक क्रोम सैश है.
के रूप में वे पीछे के ब्रॉड को लालटेन में मिलने नई बाइक के पक्ष में निकाय की ओर पैनलों और अधिक पेशी chunkier बन जाते हैं. इन पैनलों के crisscrossing लाइनों और ईंधन टैंक में गहरी घुटने recesses के साथ, X-Treme की तरफ प्रोफ़ाइल साफ साफ अपने ताकतवर हो, सबसे सराहनीय कोण है. नई बाइक की सीट भी biker अपनी ergonomic डिजाइन के लिए इस श्रेणी में और तुलनात्मक यह लंबे समय से की सवारी के दौरान प्रदान करता है समर्थन अच्छा है ने सराहना की जाएगी.
दो नए उपन्यास सुविधाओं को CBZ X करने के लिए एक बढ़ावा देने के लिए-Treme की अपील जोड़े गए हैं पीछे के फिर से, पर. पूंछ दीपक क्लस्टर की बारी संकेतक है कि ब्रेक प्रकाश के नीचे की ओर के आसपास wraps एक भी इकाई में बनी के साथ प्रकाश अनुभाग हिस्सों में बंटा बंद करो और ब्रेक सुविधाएँ. एल ई डी परंपरागत बल्बों की जगह और एक साथ नए बजाज पल्सर 180 DTS-i के साथ इस्तेमाल किया जा रहा है पीछे के पर प्रकाश व्यवस्था की इस तरह की सुविधा के लिए एक पहली बाइक का हो जाता है. दूसरे उपन्यास सुविधा नए कि दो में कटौती की गई है लगता है रेल हड़पने कास्ट मरने और एक अस्थायी संभाल की छाप देता है.
नए CBZ X-Treme है हवाई जहाज़ के पहिये है एक tubular, हीरा-एक ट्यूब नीचे और एक बॉक्स एकल अनुभाग स्विंग भुजा के साथ फ्रेम प्रकार. 1325mm में बाइक है wheelbase केवल एक छाया की पल्सर की तुलना में कम है. भूमि निकासी एक पर्याप्त 145mm है. 18-सामने में और बाइक के पीछे की पेशकश कर रहे हैं mag पहियों इंच. जबकि सामने एक 2,75-नियमित टायर इंच सुविधाएँ, पीछे के टायर 100/90 आकार में है, जो एक Tuff-एक अपेक्षाकृत पंचर मुक्त प्रदर्शन का जोड़ा लाभ के लिए ट्यूब अप के साथ संयुक्त कर दिया गया है है.
इस CBZ के लिए हीरो होंडा का नया पैकेज उस पर bolted कर दिया गया है इस नए इंजन भी शामिल हैं. इस 149.2cc, चार स्ट्रोक इंजन के Achiever और होंडा मोटर साइकिल और स्कूटर भारत की यूनीकार्न के रूप में एक ही आकार के वर्ग है. लेकिन 14.4PS पीक बिजली के उत्पादन की क्षमता के साथ, यह सबसे अधिक तीन के शक्तिशाली है. जो एक निरंतर वेग द्वारा (CV) कैब्युरटर, भी 8500 rpm पर 12.8Nm की एक चोटी टोउक उत्पन्न सहायता प्रदान की है यह ऊर्ध्वाधर प्रारूप इंजन,, काफी को यूनीकार्न है मिल के समान.
आत्म शुरू सुविधा के CBZ X में एक मानक निर्धारण-Treme, के रूप में सामने में एक 240mm डिस्क ब्रेक है. पांच गति gearbox नीचे, पाली पैटर्न को बाकी एक एक सुविधाएँ.
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मैं एक साल के बाद से अब इस Bike की सवारी कर रहा हूँ. CBZ चरम को चुनें Bike है अप और जो वापस अन्य बाइक पत्तियों ग्रेट गति महान के साथ बहुत बढ़िया है. हीरो होंडा यह अच्छा लगता है यह स्टाइलिश वैसे भी अब भी बनाने के लिए कुछ और आकार दे सकता था. इस Bike बनाए रखें और यह उर स्थिति बनाए रखेंगे
यह स्वर्ग मैं इस Bike प्यार है
यह एक आरामदायक सवारी भी अगर घंटे के लिए u यात्रा (i 24 बजे के लिए प्रेरित किया है मुझे) फिर भी कोई तनाव विश्वास करो. सही पोजिशनिंग सीट के लिए संभालती है, u Stressless हैंडलिंग बनाता है. सिर्फ लाभ के लिए बाहर देखो.
समीक्षा CBZ Xteme पर Samarth द्वारा - मई 28, 2008 @ 3:42 हूँ