CBZ Xteme (3,33 / 5)
E-pošta ovaj post | Prikaži sve recenzije za Hero Honda bikes | | Komentirajte CBZ Xteme | 
Hero Honda CBZ Xteme je 150 CC bicikla. U bicikla je sve Hero Honda hallmarks - motor doradu, gladak-prebacuje glatko mjenjača, top-of-the-vibracijske izolacije klase, niska buka motora i kvalitetne komponente. CBZ X-Treme je Hero Honda je drugi potpuno novi proizvod u segmentu 150cc nakon Achiever.
Osim za blagu sličnost sa starijim CBZ's far, novi CBZ X-Treme je malo ostalo zajedničko. U stvari, sa novim varijanta, Hero Honda je pokušala prilično radikalnih odlaska iz teme dizajna svih svojih ranijih bicikle.
Korak do CBZ-X-Treme i far i izglađivanje kombinirani izgleda relativno jednostavan i jasan, osim za dvije mogućnosti. Prijelazu pokazatelja, koji su obično stalked i staviti na jednu stranu, već su integrirane u far kućište. Tražite nešto kao u Karizma, izduženom skrenuti pokazatelji u CBZ X-Treme, međutim, pojaviti kao jowls na obje strane i izglađivanje.
Samo nad far, a pruga je jasno staklo kriju se parking pilota svjetiljka ili svjetiljka. A novi zasjenčen kapuljača dodaje da je poboljšana aerodinamika i presijeca je odraza na bicikl i instrumentacija za vozača. X-Treme je ploča s instrumentima također je vrlo različite uključuje kružnim gauges varirao od veličine. Postoje analogne gauges, uključujući motor-rpm metara, a brzinomjer i mjerač goriva, uz visoku gredu, uključivanje i neutralni pokazatelja.
Tijelo boji straga ogledala dodavanje crta boje na području upravljač. Veliki Spremnik goriva je CBZ X-Treme je vitak i izgleda kao da su posuđene nekoliko redaka iz ambicija. Visoki jahače će cijeniti plemenit koljeno recesses ugrađene u Spremnik goriva. Ukrašen preko tenk's strane X-Treme logo ističe i čini šareni stilu izjavu.
Za vizualno odijeljen je CBZ X-Treme je polovina vrh i dno i pokazali svoje bojite posao, Hero Honda dao motor na matirane-crni kaput tretman. Matt-crni Alloy Wheels i crni plastični donji strani panela dodati na dosljednost ovu temu. Rezanje preko donjeg strani panela na obje strane i raskinu dosada je krom lenta da hvata se gledalac cijev.
Tijelo strani panela na strani novog bicikla postati chunkier i više mišićne kako su susret na široko rep lampica na stražnjem sjedalu. S crisscrossing linije ove prozore i duboko u koljeno recesses Spremnik goriva, X-Treme strani profila je jasno svoje najjace, većina izvrstan kut. Nova bicikla sjedalo također će biti cijenjen od biciklist u ovoj kategoriji za svoje Ergonomski dizajn i relativno dobro se pruža podršku tijekom duge vožnje.
Na stražnjem opet, dvije nove značajke romana je dodano da daju pogurati u CBZ X-Treme je žalba. U rep lampa klaster karakterizira segmentacije zaustaviti i kočnice svjetlo odjeljak s prijelazu indikatori ugrađeni u cjelinu koja tajnosti oko kočnice svjetlo u dnu strane. LEDs su zamjene konvencionalne žarulje i zajedno s novim Bajaj Pulsar 180 DTS-i postaje jedna od prvih bicikala za značajku ove vrste rasvjete na stražnjem sjedalu. Drugi roman značajka je novi umre baci grabežljivac željeznički da izgleda kao da su izrezali u dva i ostavlja dojam, a plutajuće ručkom.
Novi CBZ X-Treme je šasija je cijevni, dijamant okvir upišite samo jednim dolje cijev i kutiju presjek zamahu mišicom. U bike-a razmak kotača na 1325mm je samo nijansu manje od Pulsar-a. Tlo čišćenje je adekvatan 145mm. 18-inčni Mag kotača nude se na prednjem i stražnjem dijelu bicikla. Iako je ispred opremljen 2,75-inčni regularna guma, straga je guma 100/90 u veličini, koja je u kombinaciji s tuf-up za cijevi dodano prednost relativno puknuti bez izvedbe.
Hero Honda's obnovljenu paket za CBZ uključuje novi motor koji je na bolted. U 149.2cc, četiri-udarac motor je iste veličine klase kao Motocikl Honda Achiever i Scooter i Indija je Jednorog. Ali, sa sposobnošću generiranja 14.4PS od vrha vlasti, to je najmoćnija od tri. U motor oblik vertikalnim, koji je uz pomoć konstantna brzina (CV) karburator, također generira vrh cejlonski majmun od 12.8Nm na 8500 okretaja, vrlo slična je u Jednorog mlin.
Autoportret početak značajka je standardna oprema u CBZ X-Treme, kao što je 240mm disk kočnice na pročelju. Pet brzine mjenjača nalazi se jedan dolje, ostatak se pomak uzorak.
Imate pitanje na CBZ Xteme Kliknite ovdje i pitajte!
Ako mislite da smo propustili bilo koju stvar ili su uključeni u krivu Informacije za CBZ Xteme, molimo da dodate podatke koristeći formular za komentar. Mi bi bili zahvalni ako bi poboljšali informacije prisutne u ovoj stranici napuštanjem svoje komentare. Molimo, nemojte postavljati bilo koja pitanja ovdje. Ako imate pitanja ili želite saznati više o CBZ Xteme tada molimo koristite naš forum Kliknite na Komentirajte / postaviti pitanja o CBZ Xteme u forumima
Ja sam jahao ovaj Bike od godinu dana Sad. CBZ ekstremnih je divno imati bike s velikim Pick-up i Velike brzine koja ostavlja druge bicikle nazad. Hero Honda moglo dati neke više formi kako bi ga Moderna Uglavnom čak i sada izgleda dobro. Održavati ovaj bike i to će se održavati ur. Status
To je nebo Volim ovu Bike
To je Udobno voziti čak i ako za putovanje u vrijeme (ja sam odvezao za 24 sati Vjeruj mi) Ipak ne deformacije. Savršen pozicioniranje sjedalo za ručke, čini u Stressless rukovanje. Dovoljno je gledati za kilometraža.
Pregledni na CBZ Xteme po Samarth - Svibanj 28, 2008 @ 3:42 pm