Ford Fiesta (3,67 / 5)
E-pošta ovaj post | Prikaži sve recenzije za Ford Cars | | Komentirajte Ford Fiesta | 
Nova Limuzina po FORD Fiesta je u kombinaciji odraz ikona, Mondeo, trud i Fusion. Prva stvar Fiesta tačkama plus na drugim modelima je da je bila posebno projektirana za indijskog tržišta. Fiesta dolazi sa stilom izvana i to je prešao upmarket s otmjen interijera i puno standardna oprema. The Fiesta Projekt je undeatken od inženjera iz Indije, Velika Britanija, Njemačka i Australija. Njezina bogata, a značajka dostupna u boji varijante su impresivni.
Prvi dojmovi Fiesta odlikuje zvuka ergonomija, učinkovit i sjedište kotač prilagodba i prihvatljivu razinu kvalitete. Fiesta ima više od prostranog interijera ikona i ima jači oblik tijela. Voditelj i legroom ispred su komforne i tako je sjedio na povratak listova. Osim toga, ulaska i izlaska je praktičniji u prednjem.
U nezavisnim McPherson struts se sprijeda i polu-nezavisnim uviti gredu na stražnjem su se dobro. U kabinu je znatno smanjena buka pri usporedbi s ikona ili čak Mondeo. Čak i tada, mislim da nije kao nisko kao u Corolla i Optra.
Magla Ukrasne lampe, branik, retrovizor u boji tijela, veliki hladnjak i branik rešetke čine Fiesta vrlo stilski. U 1.6 benzin ili diesel verzija može dobiti opremljeni s ABS kočnice i elektronička raspodjela sile za oko RS. 25000. Ostale značajke sigurnosti su prilagođene za Indijski uvjetima. Njezin Prazan na odredište metar ugrađene na ploči s instrumentima je još jedna jedinstvena osobina. Kao automobil poteze, imajući opekline stopa u obzir, ovaj metar stalno prikazuje koliko još kilometara automobil može ići s količinom goriva u tenk.
Fiesta je dostupna s dva Power vlakovi:
* Duratorq 1,4 litreni TDCi dizel (Turbo Direct COMMON RAIL ubrizgavanjem dizelskih tehnologija)
* 1.6 litreni benzinski Duratec
TDCi se uvodi u bilo koji model po prvi puta u Indiji. A Ford je patentirao 'Duri' tehnologije nude napredne tehnologije izgaranja i iznenađujuće Duratorq 1,4 TDCi motor težak 98kg ciste. To svjetlo wieght elektrana čini vrhunskog rukovanje i niska unutarnje trenje čini boljim. Na peti zupčanik ga pomiče naprijed s punim i sladokušanje izražavati na autocestama može ići iznad 150 Kmph u oko 12 sekundi. U gradu prometa, upravni je prikladan i ne zahtijeva puno truda.
Imate pitanje na Ford Fiesta Kliknite ovdje i pitajte!
Ako mislite da smo propustili bilo koju stvar ili su uključeni u krivu Informacije za Ford Fiesta, molimo da dodate podatke koristeći formular za komentar. Mi bi bili zahvalni ako bi poboljšali informacije prisutne u ovoj stranici napuštanjem svoje komentare. Molimo, nemojte postavljati bilo koja pitanja ovdje. Ako imate pitanja ili želite saznati više o Ford Fiesta tada molimo koristite naš forum Kliknite na Komentirajte / postaviti pitanja na Ford Fiesta u forumima
Ja kupili Ford Fiesta 1.4 TDCI na 4. rujna 2008. Ja sam upravo završio 500 kms vožnje. U pozitivnom stvar je to dao kmpl 14 desno od početka. Stoga, pravovremeno da bi samo poboljšati.
Postoji nekoliko oklijevanja za ubrzanje u prvoj i drugoj zupčanici. Suspenziju na sada je promatrana biti malo teško, svibanj će biti postavljena u drugom nakon 2000 kms. Inače vožnju i udobnost rukovanja je u redu i dovoljno dobro.
Pregledni na Ford Fiesta po Suresh T - Rujan 21, 2008 @ 4:07 pm