Suzuki bicikle pregledava na reviewmirchi.com | Hayabusa je prosjek kupca pregled rejting 4.17 od 5 | E-pošta ovaj post | Prikaži sve recenzije za bicikle Suzuki | | Komentirajte Hayabusa |

• Vrijednost za novac:
• Potrošnja goriva:
• Udobnost & Upravljanje:
• Pouzdanost:
• Stil i izgled:
• Nakon prodaje Usluga:

Hayabusa ima 1 pozitivne recenzije i 0 negativne recenzije.

Suzuki Hayabusa izvorno zove GSX1300R, uveden od strane Suzuki se prvi put u 1999. Budući da se datum smatra Hayabusa je najbrži motor na svijetu sve do nedavnog dobrovoljni brzine propisima proizvođača nametnuti na bicikl.

U bicikla se zove Hayabusa nakon Japanski izraz za sivi sokol, najbrži stvorenje na planeti. U Sokolarski pomiče na brzinu od 300 km / h. Nije pretjerivanje da se zove bicikla i to s pravom potezi brže od bilo koje druge motocikle. U bicikla doseže 0-100 km / h za samo tri sekunde stan.

Nakon nekoliko modifikacije Suzuki Hayabusa 2008 je pokrenula tvrtka koja se tvrdi, u odnosu na izvornu, u hotter nego ikad. Nova Hayabusa's motor je potpuno ažuriran za više vlast i moć na poboljšalo-maseni omjer, koji ćete doživjeti kao još veći žuriti od ubrzanja. Njezini oplemenjen šasija i suspenzija pomoći pružiti crisper rukovanje. I svojim upadljiv novi izglađivanje nudi sleeker aerodinamika.

U 1340cc, tekućinom hlađen DOHC motor s 16 ventila, Twin Vrtložni Izgaranje Komore daje 11% veća učinkovitost od prethodnog modela i glatko funkcioniranje. Novi Suzuki SDTV ubrizgavanje goriva sistem sa duplom injectors po cilindru i ovna usisivač zraka s velikih volumena zraka-okvir omogućuje da se jahač birati između tri različite postavke motora, ovisno o uvjetima jahanja jahač ili postavke.

Lagan titan usisni i ispušni ventili s uskim kutom 14 stupnjeva ventil za visoke učinkovitosti komora za sagorijevanje. Lagana aluminijske legure Pistons imaju revidirani oblik i veći omjer kompresije 12.5:1 za maksimalne performanse u svim uvjetima. SCEM (Suzuki Composite Electro-kemijski materijal) pozlaćen cilindara minimiziranje cilindra veličine i poboljšati rasipanje topline i novi hidraulički zatezač lanca bregasta za smanjene mehaničke buke.

Na ventilacijske otvore na cilindru suknja za pumpanje smanjeni gubici i povećana učinkovitost. Visoka efikasnost zakrivljena značajke dvojno električni grijač kontroliran od strane navijača ECM za povećanje kapaciteta hlađenja. Uljni hladnjak sada ima 10 redova jezgre za povećao gubitak topline. Ionski pozlaćivanje liječenje pomoću PVD (fizički pare depozit) metoda je primjenjena u prstenima klip pružajući gladilicom za površinsku obradu povećane trajnosti, smanjeno trenje gubitka i smanjena potrošnja ulja. Ukrasan prebacuje 6 brzina prijenosa koji rade u spoju s inovativnim natrag momenta ograničavanja hvatati za glatke i kontrolirane dolje smjenama

Potpuno podesiv preokrenut ispred tanjura koji sadrži unutrašnji DLC obložene cijevi za minimalan otpor trenja i dugovanja suspenzija performanse nad različitim uvjetima vožnje. Lagan i krut twin-boks aluminijski okvir minimizira težinu, a da pritom zadrže visoke uvrtanjem snagu.

Radijalna montirati prednje kočnice kalibar šestar za maksimalne performanse kočenja i omogućava manju 310mm prednje kočnice rotorima rezultiralo unsprung smanjena težina i poboljšala rukovanje. Lagan jednom klip stražnje kočnice šestar radeći u sprezi s novim većim 260mm straga disk kočnice.

Hayabusa je ne samo snažnim bicikla, bicikla snaga generatora čini da se osjećate na vrhu svijeta na svaki drugi ste na jahanje sjedalo. Svaka osoba koja voli da vožnja bicikle, žuditi za Hayabusa, koja je naravno malo skupa, ali jeftini u odnosu na izvedbu nudi.

Imate pitanje na Hayabusa Kliknite ovdje i pitajte!