Saturn Aura (0 / 5)
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Saturno ha introdotto la sua aura nel 2007. Come è il caso con la maggior parte dei prodotti General Motors, per il 2007 Saturn Aura la base della meccanica sono simili a quelli utilizzati in altri modelli. Nel caso della Aura, che utilizza una versione allungata del "Epsilon" piattaforma che anche impiegato per la Pontiac G6 e Chevrolet Malibu Maxx. L'Aura è anteriore ruote motrici e dispone di un montante MacPherson davanti e una sospensione di quattro link sospensione posteriore indipendente di progettazione.
Per l'esterno, Saturno ha scelto di dare l'Aura uno sguardo europeo. L'auto del fisico cesellato trae ispirazione da alcuni prodotti Opel (uno solo europeo-GM divisione), mentre la cabina ha un ambiente Ottimizzata mai visti prima in un Saturno. Differenziando ulteriormente l'Aura da altri suoi parenti GM è l'Aura Green Line, GM della prima autovettura ibrida mai.
Saturno vede l'Aura come una berlina sportiva, in modo anche ottenere modelli base da 17 pollici ruote come standard, mentre il modello XR sportivo indossa minori di 18 anni. Due dei tre powertrains offerto nel Aura meritano particolare menzione. Il vivace 3.6 litri V6 nella XR, è lo stesso mulino utilizzati nella Cadillac CTS e viene fornito con un periodo di sei velocità di trasmissione automatica non è disponibile in Caddy. La linea verde della versione ibrida rende l'Aura una delle poche auto in questo segmento disponibile con gas che sorseggiando tecnologica, anche se nel mondo reale le prove che abbiamo trovato la sua aumenti di carburante deve essere media.
Nel complesso, il 2007 Saturn Aura guarda a essere uno dei più interessanti berline medie disponibili per il 2007. Con punti di forza tra cui un approccio equilibrato alla corsa e la manipolazione, Ottimizzata per lo styling, una cabina di classe e generoso caratteristiche di sicurezza, questo è un Saturno che finalmente competitiva nei confronti del leader della famiglia medie berlina del segmento.
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