TVS Apache RTR - 160 (0 / 5)
Invia post per email | Vedi tutte le recensioni per TVS Bikes | | Discuti TVS Apache RTR - 160 | TVS Apache RTR con i suoi shapely razionalizzato serbatoio e motore design è davvero un occhio tappo. La sua liscia e perfetta finitura rende questa bici auspicabile per il mercato.
Dura, ma la sua luce ha parlato nero 6 ruote in lega con cerchi rossi sono veramente favorevoli per un migliore controllo e di guida eccellente di questa due ruote. Il suo design unico capo lampada e svoltare a luci segnale è diventato uno dei migliori testa Turner nel mercato delle due ruote.
Ha un unico lega un pezzo finito pedali del freno e leve che rende l'unità uno sicuro uno su ogni sorta di stazionamento. La moto ha una straordinaria corsa strisce, luminoso e cerchioni corsa Crouch specchi che evoca la fantasia di qualsiasi velocità degli "smanettoni". Il suo piede pioli in alluminio, diviso guardacorpo a lungo la parte posteriore con il filtro silenziatore e battere gli conferisce un tocco di perfezione.
Collegati al suolo con un po 'banale di nomenclatura RTR 160 (cc) la nuova Apache, ringraziare completamente, non è solo una vignetta di posti di lavoro. Ok, il serbatoio del carburante e la carena anteriore e ruote non sono differenti, ma siete tenuti a notare la 'corsa intenti' anche quando si vede da lontano. In realtà, in modo sicuro è stata la progettazione di Apache tempo circa la bicicletta visivo appello nei confronti come l'attuale versione 150cc che ci ha esortato a dare un'occhiata da una distanza prima.
Il nuovo Apache RTRs' sono strumenti digitale, con contagiri analogico rimanenti. Twin viaggio registratori, un contatore di carburante, il tempo-orologio, tachimetro digitale, contachilometri, icona neutro, alta fascio icona, girare l'icona del segnale, di basso livello del carburante di avvertimento sistema, basso livello di carica della batteria e persino un servizio a causa icona di avvertimento sono offerti all'interno di questa ambra retroilluminato visualizzare.
Tocchi di classe sono una lega pedale del freno e poggiapiedi. Apache 160 mantiene uno identico serbatoio di carburante e pannelli di carrozzeria, ma ha ora aggiornato a sua volta chiaro obiettivo indicatori, e di un LED di coda luce sul suo sistema sollevato poppa. Il parafango posteriore e silenziatore uscita zona sono alterati, mentre la targa è ora regione illuminata.
Il vecchio motore di Apache adotta una nuova tonaca e ha subito grandi cambiamenti, di capacità da 147.5cc a 159.7cc sul nuovo RTR. La più grande capacità RTR utilizza il breve tratto mantra per diventare più veloce revving. Questo raffreddato ad aria e doppia valvola di unità ha ricevuto numerose modifiche interne, compresi i profuso attenzione sulla sua aspirazione e di scarico finisce, frizione e gli attrezzi da processi come pure la camera di combustione. Il cambio rimane una velocità di cinque unità, spostando l'onnipresente in uno-down e fino a quattro-il modello 160 RTR diverse da Apache 150 per l'utilizzo di un dito del piede sportivo spostamento della leva.
La RTR 160 TVS è ciò che chiede la nuova strada-giuridico la sua versione di Apache concorrenza. Che cosa significa è che si tecnologia, come sferico camera di combustione, tra le altre cose, sulla pista accoppiato con la legge dettata-bit, come un saree guardia!
RTR Racing sta per Gas di risposta. In sostanza, TVS Racing sono stati coinvolti più che mai nello sviluppo di questa moto. Il motore è cresciuto fino a 159.7cc ed è più di uno overbore. Il motore di ictus è stato ridotto a 52,9 mm e quindi il foro è cresciuto a 62 mm. La RTR è valutato a 15,2 CV (a 8.500 giri / min) e 1,31 kgm (a 6000 giri / min). In pista, la RTR dimostra di essere un fresco flyer. Gas risposta è immediata. La 160 si soffiare attraverso 60 km / h in 4,8 secondi, 100 km / h in 17,69 secondi e raggiungere una velocità massima di 118 km / h.
India's primo petalo lanciato sul disco anteriore. E invece dei soliti 240 millimetri rotore, che indossa una piena unità di 270 millimetri. Ecco le stesse dimensioni del lenakp. Il disco è potente e produce seriamente l'arresto rapido azione. La RTR ha anche due vie regolabile clip-on manubrio, coda lampada LED, rearset pioli in alluminio e alluminio leve ecc
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