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2008年ポンティアックG8サミット2肯定的なレビューと0負のレビューをしている。

ポンティアックG8サミットは、 2008年のオーストラリアから、新しい後部にこの時期になると輪駆動プラットフォームホールデンが開発した。 クライスラー300の発売以来、米国の自動車メーカーが自分の家族のために後輪駆動時流とは、たとえそのようなプラットフォーム用の海外部門の幹部を意味してセダンの大きさでジャンプすることを切望している。 グランプリに参加することは、ポンティアックリアホイールは、至点、 2人乗りのスポーツカードライブのラインアップ含まれています。

G8もまたポンティアックの新モデル命名法を拡張します。 2005年には、そのときポンティアックグランダム歳半ばに置き換え、大きさ、それは新しい車は、 G6ダビング新しい英数字名を与えた。

2008年のポンティアックのG8 GTをモデルベースで提供されます。 基本G8の261馬力、 3.6リッターV6エンジンは5速オートマチックトランスミッションにリンクされる予定だ。 は、 G8 GTの自動速度または6速マニュアルトランスミッションを362 - HPは、 HP 6.0 -約400ポンドの6のいずれかを介して後輪に達するとトルクの足でリッターV型8気筒エンジンを取得します。

ポンティアックは、 G8 GTの常任開始から1時間あたり60マイルにはわずか5.5秒で加速する能力があると述べている。 は、 G8の動的器用さを向上させるためには、その前には、フロント車軸のステアリングラックにマウントされます。 その車は4輪独立懸架装備される前に（ Strutsの、マルチは、リアのリンク） 。 また、 4輪ディスクブレーキアンチロックを取得します。 ベースモデルには、リアブレーキは、フロントホイールと11.89インチの直径11.73インチ受けるが、 GTのフロントとリアのディスク12.76インチと12.64 -取得しています。

すべてのモデルに標準装備として2008年のポンティアックG8サミットは、ドライバの管理を改善し、電子安定性制御、で、荒れ模様の天気にもなる。 18と19インチホイールとタイヤを利用できるようになります。 は、 GTの限られた適切な管理の下にあるすべての力を保つために後部の差動滑りを取得します。

安全装置フロントとサイドカーテンエアバッグが含まれています。 オンスター、 XM Satellite Radioは、パワー調整可能なフロントシートや霧ランプも標準装備リストに、スポーツパッケージの両方のバージョンで発売される予定であり、 19インチホイール、タイヤ性能、リアのスポイラー、革製のシフトノブが含まれる、レザーステアリングホイール、アルミ合金ペダル包まれていた。

布シート、レザーシートを標準オプションとして加熱される。 GTのオプションは、布や革の2トーン内装を提供する。

2インチ以上が長く全体の長さ、幅74.8インチ、高さ57.7インチ、 2008年のG8サミットでは196.1インチではないとしても、それに代わるグランプリとして背の高い広い。 また、同様に17.5 - cu.ftとしてインテリアボリューム上124.5立方フィートを提供する。 トランク。

また、外装のデザインのほうが発信グランプリよりも、その双子のフード特ダネ、クワッド、排気店舗やワイドでGTのバージョンを中心に、レーススポーティなスタイルの下部前面吸気される。 フェンダー、ホイール開口フレームにまめが膨らんだとしているだろうが、病気を発散4分の1に設定するように、フロントパネルに表示されます。

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