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DTS에 125cc - 3 긍정적인 리뷰와 Bajaj시 0 부정적인 리뷰가 XCD.

Bajaj와 DTS에 - 125cc 씨 9 월에 발사되었다 XCD 그 회사는 처음에는 50000 단위로 수개월 내에 생산을 늘리기 위해 자전거의 20000 대 생산 증가가 될 것으로 보인다. 이 가장 높은 시장의 자전거를 생산 할 것이다. 오토바이의 엔진의 핵심은 매력적인 기능을 자사의 비용과 범위의 도입 그것이 125cc와 150cc에서 100cc에 사이가 될에게 향상된 성능 제공한다 XCD입니다.

모양과 자전거의 기술적 사양은 가와사키에서 참조한 것입니다. 이 XCD 디자인도 가와사키에서 가져온 기능입니다. 자전거 스타 일리쉬하고 점잖은. 그것은 검은 바이저있다. 자전거 약간의 공격적했다 외모와 탱크에 그래픽을 지니고있습니다. 자전거 맑은 렌즈 표시기와 같은 일부 전통적인 기능과 5와 합금 바퀴 얘기도 몇 가지 새로운 추가 기능을 대형 헤드 램프와 쌍둥이 조종사가없습니다. 자전거와 디지털 속도계가 꼬리 램프했다.

로 각 측면에 대한 광범위한 숟가락과 외모에서 연료 탱크가 자전거 검투 사에게 공통점이있다. XCD의 몸 뒤쪽 램프 삼각 꼬리까지 도달하는 색색깔의 SNS에서 만든 라인 봄의 포위할 다른 Bajaj 제품에 오렌지에서 바뀌었다. 자전거를 간단하고 매력적인 디지털 속도계있다.

Bajaj하여 새 자전거 새 124.58 cc를 하나의 실린더, DTS에 - 씨 엔진 - Xceed 전원이있다. 자전거에 의해 제공되는 전원과 7000 rpm에서 9.5 마력, 최대 토크는 5,000 rpm에서 주어진 10.85 nm 정도이다. 그 앞에는 DTS - 씨 기술과 실린더의 후방 배치하는 쌍둥이 점화 플러그를 사용합니다.

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