Bajaj Sykler vurderinger reviewmirchi.com | Bajaj Pulsar 200 har en gjennomsnittlig kunde vurdering vurdering av 2,72 av 5 | E Dette innlegget | Se alle omtaler av Bajaj Sykler | | Diskuter Bajaj Pulsar 200 |

• Verdi for pengene:
• Drivstoff-forbruk:
• Komfort og ekspedisjon:
• Pålitelighet:
• Stil og utseende:
• After Sales Service:

Bajaj Pulsar 200 har 3 positive vurderinger og 0 negative vurderinger.

Bajaj Pulsar 200 er den første sykkel i India til både foran og bak tubeless dekk, som i tillegg tilbyr overlegen stabilitet er sikrere enn tradisjonelle rør-typer og synkronisert med de tilbudene utlandet for lignende programmer. Bak dekk er størst i sin kategori for å sikre bedre vei grep og stabilitet. Sykkelen er utstyrt med en olje kjøler, noe som bidrar til å kontrollere motor olje temperaturer på vedvarende høye hastigheter og RPMer, og dermed sikre mer stabil motor olje viskositet. Den 200cc DTS-jeg-motor genererer 18 Sal av rå pulserende kraften til å gi ridning spenning til resultatene sulten MC. Dette gjør Pulsar 200 mest sporty og stilig drivkraft på to hjul til tempo de indiske veiene.

Det nye digitale konsollen er en avansert versjon av den nyeste Pulsar familien. Bortsett fra Digital kilometerteller, Digital Speedo Meter, digital bensinmåler og to digitale Trip meter, konsollen på 200 cc Pulsar DTS-Jeg har indikatorer for Luftfilter tilstand, motor temperatur, Batterispenning og Olje-nivå, som alle bidrar til styrke rider info for problemer med gratis ridning.

Den DTSi teknologi bidrar til at motorsykkelen har en fenomenal ytelse styrking og det ble innført for første gang i Bajaj Pulsar. Twin Sparkplugs for raskere og bedre forbrenning i Bajaj Pulsar. 2 tennplugger på hver ende av forbrenning kammer bidrar i raskere og bedre forbrenning Ignition håndteres av Digital CDI: En digital CDI drives av 8 bit mikroprosessor sjetong handtak den gnist levering dermed gir maksimal effektivitet til sykkel. Konstant hastighetsenheter carburetor i Bajaj Pulsar: The CV carburetor gir høy ytelse. Når du kommer til å Cruiser sykler kraft og stil er den avgjørende faktor, men med dokumentert motorer stil inntar sentrum scene. De to sykler utlede sine styling fra deres forrige versjonen, og har lagt til noen interessante funksjoner. Pulsar 200cc får sin identitet fra 180 og 150. Bajaj nye filer i Pulsar 200cc er: --

Svart maling tema overført til forsiden gaffel ben, de bakre støtdempere, og svinge armen, i tillegg til motor og seks snakket legering hjulkapsler, for dødelig looks.It også viser en senket hodelykt / Fairing forsamlingen sammen med en høy hale -ende, og gi den en aggressiv, klar til å kaste holdning. Pulsar 200 har en alle Stainless Steel silencer med en aluminiums-skjerf kan for ekte sporty utseende og lang levetid. Enkel, Twin rad, Light-utslipp Diodes (LED) utledet fra den oppgraderte pulsar 180cc langs delt grip skinne perfekt compliments den nye bakre chiseled ser.

Pulsar 200cc er lengthier enn nye Karizma men wheelbase er kortere enn nye Karizma noe som betyr at du må være forsiktig med Pulsar 200cc mens pruting en sving. Både sykler tilbyr plate på forsiden og tromme brems på baksiden som en standard funksjon. Med MRF tubeless dekk på forsiden og baksiden Pulsar gir utmerket trekkraft kontroll. Selv om Karizma har en 276mm plate på forsiden litt større enn 260mm tilbys i pulsar det massive 150kg Karizma kommer til å stoppe i 18.36m fra 60kph mot 16.47m tatt av pulsar 200cc fra samme hastighet. Både sykler tilbyr en leder stilling for rytterne. Men med delt seter og nøye plassert foten hviler motorsykkelbaksete i pulsar 200cc blir bedre synlighet. Delingen setene er ikke bare ment for sporty utseende, men også ligger en beskjeden låsbart og kabel utgitt lagring under den.

Har du et spørsmål om Bajaj Pulsar 200 Klikk her og spør!