Ford Fiesta (3,67 / 5)
E Dette innlegget | Se alle omtaler av Ford Biler | | Diskuter Ford Fiesta | 
Den nye Sedan Fiesta ved FORD er en kombinert refleksjon av Ikon, Mondeo, Endeavor og Fusion. Det første Fiesta teller pluss på andre modeller er at den er spesielt konstruert for indiske markedet. Fiesta kommer med en stilig utvendig, og det har gått bedrestilte kretser med flott interiør og mye standard utstyr. The Fiesta prosjektet var undeatken av ingeniører fra India, Storbritannia, Tyskland og Australia. Dens funksjon rike og de tilgjengelige farger varianter er imponerende.
Den første Fiesta visninger er preget av god ergonomi, effektiv sete og hjulet for justering og et akseptabelt nivå av kvalitet. Fiesta har mer rommelig interiør enn Ikon og har et høyere organ form. Hode og beinplass i front er komfortabel og er dermed sitter på baksiden ark. I tillegg til oppføring og exit er mer praktisk i front.
Uavhengig McPherson Struts opp foran og semi-uavhengig vri bredde på baksiden har vært god. Hytta støy er betydelig redusert i forhold til Ikon eller Mondeo. Selv da, tror jeg det er ikke så lav som i Corolla og Optra.
Dekorativ tåke lykter, støtfanger, kropp fargede speil, stor radiator og støtfanger Griller gjøre Fiesta meget stilig. Den 1,6 bensin eller diesel-versjonen kan komme utstyrt med ABS og elektronisk brems styrke distribusjonen rundt nyttige tips. 25000. Andre sikkerhetsfunksjoner er skreddersydd for indiske forhold. Dens Tomt til reisemål meter montert på dashbordet er en annen unik funksjon. Som bilen beveger seg, holde brenne sats i betraktning, dette meter hele tiden viser hvor mange flere kilometer bilen kan gå med den mengden drivstoff i tanken.
Fiesta blir tilgjengelig med to Power tog:
* Duratorq 1,4 liters TDCi dieselmotoren (Turbo Direkte Common Rail diesel injeksjon teknologi)
* Duratec bensin 1,6 liter
TDCi blir innført i noen modell for første gang i India. Og Ford's patenterte "Dura" teknologier tilbyr avansert forbrenning teknologi og overraskende Duratorq 1.4 TDCi-motoren veide bare 98kg. Dette lyset wieght powerplant gjør håndteringen overlegen, og lav indre friksjon gjør det bedre. På femte fangstredskaper den beveger seg fremover med full glede og uttrykke motorveier kan det gå utover 150 Kmph i rundt 12 sekunder. I by-trafikk, styringen var enkel og krever ikke mye innsats.
Har du et spørsmål om Ford Fiesta Klikk her og spør!
Hvis du føler at vi har gått glipp av noen ting eller har tatt feil Informasjon for Ford Fiesta, kan du legge til informasjon ved hjelp av kommentar skjema. Vi ville være takknemlig om du bidrar til å forbedre informasjonen til stede i denne siden ved å la dine kommentarer. Vennligst ikke legge inn noen spørsmål her. Hvis du har spørsmål eller ønsker å vite mer om Ford Fiesta, kan du bruke vårt forum Klikk for å diskutere / stille spørsmål om Ford Fiesta i forum
Jeg kjøpte Ford Fiesta 1.4 TDCI på 4de september, 2008. Jeg har nettopp fullført 500 kilometer kjøring. Den positive punktet er det gitt en kmpl av 14 helt fra begynnelsen. Derfor, når den tid kommer vil det bare bedre.
Det er noe nøling for akselerasjon i første og andre giret. Suspensjonen som nå ble observert å være litt hardt, kan det satt i etter en 2000 kilometer. Ellers turen og håndtering komforten er fin og godt nok.
Gjennomgang på Ford Fiesta av Suresh T - 21. september 2008 @ 4:07