Ford Fiesta (3,67 / 5)
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O novo Fiesta Sedan por FORD é um combinado de reflexão, IKON, Mondeo, Endeavor e Fusion. A primeira coisa Fiesta contagens mais sobre outros modelos é que ele foi projetado especificamente para o mercado indiano. Fiesta vem com um exterior elegante e luxuoso, tem ido com interior luxuoso e lotes de equipamento standard. O projeto foi Fiesta undeatken pelos engenheiros da Índia, Reino Unido, Alemanha e Austrália. Sua característica e as cores disponíveis variantes são impressionantes.
As primeiras impressões são marcadas por Fiesta som ergonomia, banco e volante ajuste efetivo e um nível aceitável de qualidade. Fiesta tem interiores mais espaçosos do que IKON mais alto e tem um corpo. Legroom cabeça e na frente são tão confortável e é o sentados à volta folhas. Além disso, a entrada ea saída é mais conveniente na frente.
Os pilares independente McPherson na frente e semi-independente na traseira twist beam revelaram-se bem. A cabine ruído reduziu consideravelmente quando comparado ao mesmo IKON ou Mondeo. Mesmo assim, penso que a sua não tão baixo como no Corolla e Optra.
Ornamentais luzes de nevoeiro, pára-choques, espelho corpo coloridos, grandes grelhas de radiador e pára-choques Fiesta tornar muito elegante. O 1.6 a gasolina ou diesel pode obter versão equipada com ABS e distribuição eletrônica de frenagem vigor para cerca de Rs. 25000. Outras características de segurança são adequados para as condições indiano. Esvazie a seu destino metros montado no painel de instrumentos é uma outra característica única. À medida que o carro se move, mantendo a velocidade de combustão em conta, esse metro constantemente exibe quantos mais quilómetros o carro pode ir com a quantidade de combustível no tanque.
Fiesta está disponível com dois trens Power:
* Duratorq 1.4 litro TDCi diesel (Turbo Injecção Directa tecnologia diesel Common Rail)
* Gasolina 1.6 litros Duratec
TDCi está a ser introduzido em qualquer modelo, pela primeira vez na Índia. Ford e patenteado do 'Dura' tecnologias oferecem tecnologia avançada combustão e surpreendentemente motor Duratorq 1.4 TDCi pesava 98 kg simples. Esta função faz com que o grupo motopropulsor wieght movimentação superior, e baixo atrito interno faz com que seja melhor. Em quinto artes ele se move para a frente com a pique pleno e sobre ele pode manifestar-estradas ultrapassa 150 Kmph em cerca de 12 segundos. Na cidade de tráfego, a direcção era prático e não exige muito esforço.
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Eu adquiriu o Ford Fiesta 1.4 TDCI em 4 de setembro de 2008. Acabo completou 500 kms de condução. O ponto positivo é que nos deu uma kmpl de 14 de direito, desde o início. Por isso, na devida altura, ele só iria melhorar.
Existe alguma hesitação para a aceleração na primeira e segunda artes. A suspensão como já foi observado sobre a ser um pouco duro, ele pode ser fixado após a outra em 2000 kms. Caso contrário, a cavalgar e manuseio é óptimo conforto e bom o suficiente.
Review sobre Ford Fiesta por Suresh T - 21 de setembro de 2008 @ 4:07 am