Pontiac Grand Prix (0 / 5)
Esta Pós-mail | Ver todos os comentários para Pontiac Cars | | Discuss Pontiac Grand Prix | O Pontiac Grand Prix começou como um carro de luxo pessoais no início dos anos 1960. Naquela época, significava uma grande pessoais luxo coupe com um grande V8 e interior moderno, geralmente apresentando pelúcia balde lugares e um piso Shifter. Delimitada no Exterior design extravagante, por vezes, mas não fez o Grand Prix desculpas por seu ousado senso de estilo americano e desempenho.
O front-wheel drive, com cinco passageiros sedan Grand Prix vem em duas guarnições: a Base e os GXP. A Base caimento é alimentado por uma 200 hp 3,8-litros V6 e os 303 hp GXP tem um 5,3-litros V8 e ambos os motores são acasaladas com uma transmissão automática de quatro velocidades. Norma sobre a Base características incluem: quatro rodas disco travões, 16-inch jantes de alumínio, potência Banco do condutor, ar condicionado, AM / FM rádio único CD, velocidade de cruzeiro, OnStar, poder espelhos, janelas e portas com fechaduras keyless entrada remota.
O GXP acrescenta: TAPshift transmissão seqüencial Shifter, um desporto-sintonizado suspensão, Stabilitrak, travões anti-bloqueio, 18-inch jantes de alumínio forjado, assentos dianteiros aquecidos, camurça e de couro simulados sede remates, controle automático clima, um rádio e um upgrade informações cluster com EyeCue heads-up display.
O modelo básico vem com um 200-hp V6, bem como 16-inch rodas, OnStar, um leitor de CD, velocidade de cruzeiro, ar-condicionado, keyless entrada, e vidros eléctricos e espelhos. O GXP inclui um 303-hp V8, suspensão firme tuning, performance pneus, um head-up display, únicos remates e 18-inch ligas. Assentos de couro e automático de dupla zona de controlo climático são opcionais.
Desempenho, mesmo na base do modelo, é satisfatório, e fica um pouco mais forte a partir daí. Embora o V8-powered GXP proporciona uma excitante corrida de potência, torque boi pode ser um problema com esse front-drive chassis. Infelizmente, o poder abundante infusão não é suficiente para manter o Grande Prêmio totalmente competitivo. Comparado ao topo desporto-oriented Sedans, o Pontiac sente não refinado em termos de dinâmica e de movimentação de cabine fitments.
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