Honda City ZX (0 / 5)
Email Acest post | Vizualizati toate comentarii pentru Honda Autoturisme | | Discutaţi despre Honda City ZX | De Honda City ZX este un produs de cercetare si de mult atent gândit, aceasta este una construit masina pentru o performanţă superioară pe drumurile indian. Honda City vine cu un ZX servodirectie. La viteze mici, este uşor de direcţie, care necesită puţin efort. Cu toate acestea, este greu de direcţie, la viteze mari, oferind o firma si sigur de prindere de siguranţă.
Interioarele din masina masina a da un sportiv de experienţă. Se oferă, de asemenea, de un bun driver de experienţă. Orasul ZX VTEC vine cu noi tapiterie din piele. Aceasta consolidează în ansamblu interioare ambianta face mai de lux. Puteţi simţi din nou de avere tapiţerie de piele în interior spatios orasului. Care masina este echipata cu o stare-de-la-1 din arta MP3 CD player cu Tuner AM / FM.
Interioare de lux dual ton face masina uite de toate mai de lux. Interiorul de asemenea, oferă numeroase facilităţi de depozitare. De înaltă eficienţă NVH controale şi îmbunătăţită H-grinda de tip torsiune spate suspensie face de conducere şi de bucurie. Într-o bună caracteristică a Honda City ZX este este motorul. Honda's inteligent şi secvenţială Dual aprindere (de i-DSI) motorul este cel de-al doilea i-Seria motor, de lângă i-VTEC, care angajează compactă cameră de ardere şi doi de bujii pe cilindru, cu aprindere prin controlate individual de sincronizare pentru mai multe combustie rapidă şi completă .
Alte criterii includ lume-lider de frecare, folosind tehnologie de reducere a molibden-impregnate piston fuste, un port-spate sistem de evacuare şi o oblică-feed Convertor catalitic. Şi deşi în 1497 cc lung motor de accident vascular cerebral are doua supape pe cilindru şi numai o singură camshaft de sus, sa de ieşire este un respectabil 77Bhp la 5000 rot / min, cu 125 Nm de cuplu peaking la o mică 2700 rot / min.
Când vine vorba de siguranta, Honda nu lasă piatră unturned. Noile funcţionalităţi de securitate includ airbag-uri SRS ABS şi tehnologie. De asemenea, adaugă bucura de siguranţă în Oraşul e nou organism de absorbţie a impactului care rezultă din structura G-tehnologie de control vigoare.
Orasul ZX este un amestec ingenios de dinamic styling, tehnologie avansata, versatilitatea şi economie. Uite-te la ea de la fata, spate sau în parte - şi-l va lăsa să mut! De cabină, înainte de design contribuie la vizibilitate mai mare fata de conducere pentru mai sigure şi permite, de asemenea, uşor de manevrare în strânsă parcare spaces.The Honda City ZX este un produs de cercetare si de mult atent gândit, aceasta este una construit masina pentru o performanţă superioară pe drumurile indian. Honda City vine cu un ZX servodirectie. La viteze mici, este uşor de direcţie, care necesită puţin efort. Cu toate acestea, este greu de direcţie, la viteze mari, oferind o firma si sigur de prindere de siguranţă.
Interioarele din masina masina a da un sportiv de experienţă. Se oferă, de asemenea, de un bun driver de experienţă. Orasul ZX VTEC vine cu noi tapiterie din piele. Aceasta consolidează în ansamblu interioare ambianta face mai de lux. Puteţi simţi din nou de avere tapiţerie de piele în interior spatios orasului. Care masina este echipata cu o stare-de-la-1 din arta MP3 CD player cu Tuner AM / FM.
Dual ton interioare face masina uite de toate mai de lux. Interiorul de asemenea, oferă numeroase facilităţi de depozitare. De înaltă eficienţă NVH controale şi îmbunătăţită H-grinda de tip torsiune spate suspensie face de conducere şi de bucurie. Într-o bună caracteristică a Honda City ZX este este motorul. Honda's inteligent şi secvenţială Dual aprindere (de i-DSI) motorul este cel de-al doilea i-Seria motor, de lângă i-VTEC, care angajează compactă cameră de ardere şi doi de bujii pe cilindru, cu aprindere prin controlate individual de sincronizare pentru mai multe combustie rapidă şi completă .
Alte criterii includ tehnologie de reducere frecare, folosind-molibden impregnate piston fuste, un port-spate sistem de evacuare şi o oblică-feed Convertor catalitic. Şi deşi în 1497 cc lung motor de accident vascular cerebral are doua supape pe cilindru şi numai o singură camshaft de sus, sa de ieşire este de la 77Bhp la 5000 rot / min, cu 125 Nm de cuplu peaking la o mică 2700 rot / min. Noile funcţionalităţi de securitate includ airbag-uri SRS ABS şi tehnologie. De asemenea, adaugă bucura de siguranţă în Oraşul e nou organism de absorbţie a impactului care rezultă din structura G-tehnologie de control vigoare.
